廣州地鐵某臨江站滲漏修繕工(gōng)程環境複雜(zá)，多條線路在此交彙，且位于珠江邊，地下(xià)水量豐富，在主體(tǐ)完工(gōng)後原防水層失效，出現構造薄弱部位大(dà)量滲漏水，對地鐵運行帶來巨大(dà)隐患，因此施工(gōng)難度較大(dà)，台實人員(yuán)經過現場勘察後，決定采用壁後灌漿技術進行治理，對于薄弱部位的處理則采取多次重複灌漿充填及壓實處理。針對滲流量小(xiǎo)的結構裂縫、施工(gōng)縫、冷縫、斷裂縫、孔洞、孔湧等，采用針孔法注漿堵漏，綜合使用高滲透改性環氧樹(shù)脂灌漿（TS-611堵漏加固2号）材料，抗滲堵漏的同時對結構起到加固作用，以及使用丙烯酸鹽灌漿液（TS-613 堵漏加固4号），以應對隧道運營後震動擾動環境下(xià)的滲漏水。

灌漿施工(gōng)是一(yī)項複雜(zá)系統而又(yòu)多變的綜合性較強的過程，不僅要有先進的施工(gōng)理念，還要因地制宜，根據實際工(gōng)程結構合理進行灌漿工(gōng)藝操作，通過分(fēn)享台實治理滲漏的案例，爲類似工(gōng)程提供有價值的參考和借鑒。