港珠澳大(dà)橋被譽爲“新世界七大(dà)奇迹之一(yī)”，它的建設創下(xià)多項世界之最，是至今爲止全球規模最大(dà)的跨海工(gōng)程，其沉管海底隧道規模也位居全球之首。

     港珠澳大(dà)橋凝聚了數萬名建設者的智慧和汗水，在這些建設者中(zhōng)，台實有幸作爲其中(zhōng)一(yī)份子攜建築防水、建築修繕技術參與該項目中(zhōng)兩闆塊建設，其中(zhōng)包括西人工(gōng)島房建防水保溫項目。該工(gōng)程四面環海，海邊烈日炎炎，工(gōng)人們大(dà)汗淋漓，克服重重艱難險阻，用智慧和汗水爲祖國奇迹工(gōng)程建設貢獻一(yī)份力量。

東風本田發動機廠鋼結構屋面防水保溫一(yī)體(tǐ)化工(gōng)程

     廣州東風本田發動機廠鋼結構屋面防水采用外(wài)露式PVC防水闆，擠塑保溫闆相結合施工(gōng)，形成防水保溫一(yī)體(tǐ)化系統。

團隊前期做了大(dà)量準備工(gōng)作（包括現場的踏勘、制定方案、設計圖紙(zhǐ)、專家論證等）。通過工(gōng)程中(zhōng)心部門專業技術人員(yuán)計算、專業施工(gōng)，克服施工(gōng)過程中(zhōng)碰到種種問題，順利完成此項目施工(gōng)，并爲公司創造了一(yī)個輝煌的業績。

中(zhōng)國南(nán)方電(diàn)網光伏屋面防水工(gōng)程

中(zhōng)國南(nán)方電(diàn)網有限責任公司，屬國務院國有資(zī)産監督管理委員(yuán)會監管的中(zhōng)央企業 ，總部位于廣州，是關系國家安全和國民經濟命脈的特大(dà)型國有重點骨幹企業。

在碳達峰、碳中(zhōng)和背景下(xià)，台實在五年前已經開(kāi)始做外(wài)露光伏屋面，工(gōng)人們在極少案例的情況下(xià)，摸索出一(yī)條道路，采用外(wài)露TPO進行屋面防水施工(gōng)，順利完成了項目，并且通過了五年的質保期，得到了委托方的一(yī)緻好評。

廣東韶關卷煙廠屋面防水工(gōng)程

   
      廣東煙草韶關有限公司卷煙廠配送中(zhōng)心屋面采用APP改性瀝青防水卷材施工(gōng)。

      該工(gōng)程施工(gōng)期間項目部門充分(fēn)發揮團隊的主導作用，不斷優化項目整體(tǐ)方案，施工(gōng)團隊全力配合，實現項目建設進度、質量符合項目合同規定，獲得相關方的高度認可。

深圳國際生(shēng)物(wù)谷壩光核心啓動區核壩路綜合管廊防水工(gōng)程

深圳國際生(shēng)物(wù)谷壩光核心啓動區是以生(shēng)物(wù)爲主導産業的生(shēng)态科技小(xiǎo)城，是以交通服務功能爲主導，同時兼具區域商(shāng)業、辦公等功能于一(yī)體(tǐ)的交通綜合體(tǐ)，是區域重要的交通換乘節點。

在昏暗狹小(xiǎo)的施工(gōng)環境，工(gōng)人們沖鋒在前，勇挑重擔，他們拼盡全力的樣子，定格成最美的勞動瞬間。

廣州地鐵防水，廣州地鐵(GUANGZHOU METRO)是中(zhōng)國大(dà)陸第三大(dà)城市——廣州市的城市軌道交通系統，也是國際地鐵聯盟(COMET)的14個成員(yuán)之一(yī)，首條線路于1997年6月28日開(kāi)通，廣州也成爲中(zhōng)國大(dà)陸第四個開(kāi)通并運營地鐵的城市。

台實連續多年中(zhōng)标廣州地鐵防水材料供應，并多次承建地鐵整體(tǐ)防水工(gōng)程。工(gōng)人臉上的汗水，腳上的泥濘......他們在攻堅克難中(zhōng)創造業績，他們正用勤勞的雙手和腳踏實地的行動，隻爲早日分(fēn)擔城市的交通壓力，讓這座城市越來越好，爲市民提供安全方便的快捷交通方式。

珠海高欄港經濟區平沙新城起步區綜合管廊防水工(gōng)程

台實公司承接高欄港經濟區平沙新城起步區綜合管廊底闆、側牆、頂闆的防水工(gōng)程。

施工(gōng)現場，鋼筋、混凝土、挖機、吊車(chē)，一(yī)片忙碌之景，他們沖鋒在前，勇挑重擔，台實人用青春和汗水創造成績，爲祖國的美好明天添磚加瓦。

深圳空港新城是灣區核心地帶崛起的“未來之城”。深圳空港新城綜合管廊及道路一(yī)體(tǐ)化項目，是全球最大(dà)國際會展中(zhōng)心的市政配套工(gōng)程，也是連接國際會展中(zhōng)心的大(dà)動脈。

台實根據空港新城項目特點，快速得出施工(gōng)方案，台實人高速度、高質量的完成了本項目，獲得業主和相關部門的一(yī)緻好評。

     廈門地鐵(AMOY TRANSIT RAIL(AMTR)，XIAMEN METRO)是服務于中(zhōng)國福建省廈門市的城市軌道交通系統。

     據了解該項目施工(gōng)條件十分(fēn)複雜(zá)，跨海段施工(gōng)地層沉降難以控制，海底覆蓋層坍塌風險極高，在此線路施工(gōng)過程中(zhōng)還存在着穿越砂層、淺覆土段、孤石段以及下(xià)穿綜合管廊等構築物(wù)及管線等衆多施工(gōng)難點，這是中(zhōng)國首例跨海盾構，對抗滲漏和防腐要求高，台實工(gōng)程團隊經過現場勘察，很快就有了施工(gōng)方案 ，在進行海底隧道滲漏水堵漏修複的同時，根據海中(zhōng)盾構隧道管片結構高防腐蝕的要求，對管片拼縫進行嵌縫和手孔部位進行封堵以滿足防鹽霧防腐技術問題，先采用含鋅量高達96%以上的富鋅塗料噴塗螺絲進行防鏽蝕處理，再用AEA微膨脹高強水泥對螺絲孔洞進行封堵處理，最終圓滿完成了該項目，台實人的施工(gōng)質量也得到了各方的認可。

珠海橫琴管廊透水救生(shēng)修繕

廣州流花湖 湖底排污管滲漏救生(shēng)修繕

廣州流花湖公園位于廣州市越秀區，毗鄰廣州火(huǒ)車(chē)站，占地54.43萬平方米，是集遊覽、娛樂、休憩功能爲一(yī)體(tǐ)的綜合性公園。

湖水的大(dà)量湧入給施工(gōng)增加了巨大(dà)的難度，苛刻的施工(gōng)環境考驗着工(gōng)人的修繕技術，台實人最終不負衆望，順利完成了本次的救生(shēng)修繕工(gōng)作，得到了相關部門的一(yī)緻好評。

香港段海底沉箱裂縫根治修繕

       港珠澳大(dà)橋被譽爲“新世界七大(dà)奇迹之一(yī)”，它的建設創下(xià)多項世界之最，是至今爲止全球規模最大(dà)的跨海工(gōng)程，其沉管海底隧道規模也位居全球之首。

      無論是烈日炎炎，還是涼風習習，台實建築工(gōng)人即使在昏暗的沉箱中(zhōng)，也絲毫抵擋不住勞動者堅毅的眼神。是他們賦予了“五一(yī)”的魂。征程一(yī)如既往，步伐有力铿锵！

廣州地鐵某站 珠江邊深度50-70米的地鐵滲漏救生(shēng)修繕

廣州地鐵防水，廣州地鐵(GUANGZHOU METRO)是中(zhōng)國大(dà)陸第三大(dà)城市——廣州市的城市軌道交通系統，也是國際地鐵聯盟(COMET)的14個成員(yuán)之一(yī)，首條線路于1997年6月28日開(kāi)通，廣州也成爲中(zhōng)國大(dà)陸第四個開(kāi)通并運營地鐵的城市。

該工(gōng)程位于江邊地下(xià)水系複雜(zá)，施工(gōng)難度大(dà)，台實接到甲方項目部的委托後，立即安排專業人員(yuán)到達現場進行滲漏水治理，采用了台實專有的滲漏水技術治理和對站台混凝土結構進行抗滲處理，現場施工(gōng)人員(yuán)吃苦耐勞和精益求精的精神多次受到甲方項目部領導的表揚。

     時代呼喚擔當，使命催人奮進，未來，建築系統診治專家台實将不忘初心，用專業發揚城市建設者的工(gōng)匠精神，爲更多建築工(gōng)程保駕護航。