短短十年，中(zhōng)國高鐵創造的“中(zhōng)國速度”令世界矚目，“‘四縱四橫’”的高鐵城市骨架已經建造完成，一(yī)個被稱爲“八橫八縱”的高鐵新戰略正在快速實施，開(kāi)始逐漸改變中(zhōng)國城市交通格局，爲廣大(dà)出行者帶來了更多的便利。國家高鐵的快速發展離(lí)不開(kāi)幾代鐵路人的不懈努力，廣州台實防水補強有限公司作爲京滬高鐵、石武高鐵、京石高鐵和武廣高鐵等重點工(gōng)程項目的專業施工(gōng)團隊和防水材料供應商(shāng)，爲國家高鐵的規劃建設作出了不可磨滅的貢獻。

京滬高鐵

京滬高速鐵路，簡稱京滬高鐵、又(yòu)名京滬客運專線，作爲京滬快速客運通道，是中(zhōng)國“四縱四橫”客運專線網的其中(zhōng)“一(yī)縱”，也是中(zhōng)國《中(zhōng)長期鐵路網規劃》中(zhōng)投資(zī)規模大(dà)、技術水平高的一(yī)項工(gōng)程。

石武高鐵

石武鐵路客運專線北(běi)起石家莊，南(nán)至武漢，是京廣客運專線的組成部分(fēn)，正線全長840.7公裏，與總長281裏的京石高鐵相接，設計速度目标值350公裏/小(xiǎo)時，輸送能力爲單向8000萬人/年。

京石高鐵

京石客運專線，是中(zhōng)國“四縱四橫”客運專線網絡中(zhōng)京廣客運專線的組成部份，正線全長281公裏，設計速度350公裏/小(xiǎo)時，初期運營最高速度310公裏/小(xiǎo)時，投資(zī)估算總額爲438.7億元。初期運行最高速度爲310公裏/小(xiǎo)時，正式通車(chē)後，北(běi)京至石家莊最快隻需1小(xiǎo)時07分(fēn)。

武廣高鐵

武廣客運專線，簡稱武廣高鐵是京廣客運專線、武深高鐵、京港客運專線的南(nán)段（武漢——廣州段），是中(zhōng)國“四縱四橫”客運專線網的其中(zhōng)第一(yī)個開(kāi)通的時速350KM/每小(xiǎo)時的高速鐵路，武廣高鐵位于湖北(běi)、湖南(nán)和廣東境内，全長1069公裏，投資(zī)總額1166億元。

近年來，中(zhōng)國高鐵通過一(yī)系列的引進、創新、超越等動作成功實現了轉型，從而引領世界高鐵技術的進步和發展。在發展的過程中(zhōng)，高鐵橋梁、隧道的工(gōng)程建設功不可沒。其中(zhōng)，高鐵工(gōng)程施工(gōng)中(zhōng)的防水環節，也成爲了重要的一(yī)環。

台實的環氧膩子及聚脲防水塗料在“京-滬高鐵”、“京-石高鐵”、“石-武高鐵”的橋面防水工(gōng)程中(zhōng)的成功應用，得到了工(gōng)程項目部的高度認可。現如今，台實全線防水産品正廣泛應用于國家高鐵的施工(gōng)建設中(zhōng)。 

在台實參與的國家高鐵項目施工(gōng)中(zhōng)，“武-廣鐵路“ 隧道灌漿及裂縫防水工(gōng)程在行業内的施工(gōng)難度是最高的，台實的施工(gōng)團隊憑借多年的施工(gōng)經驗和專業技術圓滿的完成了此次任務，得到了武廣鐵路項目部的肯定和贊譽。   

台實高鐵施工(gōng)部分(fēn)照片

未來，台實防水将繼續着眼行業趨勢，以“高鐵速度”的發展态勢，深耕産品研發和技術創新，爲國家重點工(gōng)程項目貢獻更多的力量。