從2006年開(kāi)始，台實防水開(kāi)始陸續中(zhōng)标廣佛地鐵、南(nán)昌地鐵、深圳地鐵、東莞地鐵等大(dà)型交通軌道防水補漏工(gōng)程項目，其材料不僅應用在各大(dà)城市的多條地鐵線上，并多次承建地鐵整體(tǐ)防水、隧道補漏等多項工(gōng)程項目，材料質量和工(gōng)程品質都得到了地鐵工(gōng)程相關單位部門的廣泛贊譽。
廣佛地鐵
廣佛地鐵是中(zhōng)國國内第一(yī)條跨越兩個城市的全地下(xià)城際快速軌道交通線路，又(yòu)稱廣佛線或佛山地鐵1号線，橫跨廣州的海珠區、荔灣區和佛山的禅城區、南(nán)海區、順德區，呈東西走向。
台實承接廣佛地鐵魁奇路站，采用911非焦油聚氨酯防水塗料施工(gōng)。
南(nán)昌地鐵
南(nán)昌地鐵線網由東湖區的八一(yī)廣場、秋水廣場城市中(zhōng)心向東、向西扇形發展，呈雙中(zhōng)心放(fàng)射式布局，并與城市周邊範圍銜接。線路密集後南(nán)昌65%以上人口不出500米的行走範圍内就能找到地鐵站。
台實承接南(nán)昌地鐵1号線、2号線站台防水工(gōng)程，采用非固化瀝青防水塗料、TS改性瀝青預鋪自粘防水卷材和TS非瀝青基自粘防水卷材複合施工(gōng)。
深圳地鐵
深圳地鐵（Shenzhen Metro）是指服務于中(zhōng)國廣東省深圳市的城市軌道交通，其第一(yī)條線路于2004年12月28日正式開(kāi)通運營，使深圳成爲中(zhōng)國大(dà)陸地區第5個擁有地鐵系統的城市。
台實承接深圳地鐵十一(yī)号線的隧道及站台滲水補漏工(gōng)程，采用改性環氧樹(shù)脂灌漿材料施工(gōng)。
東莞地鐵
東莞地鐵，也指東莞軌道交通（Dongguan Rail Transit），是指服務于中(zhōng)國東莞市的城市軌道交通，包括東莞地鐵系統、單軌系統等。其第一(yī)條線路于2016年5月27日正式開(kāi)通運營，使東莞成爲中(zhōng)國大(dà)陸地區第27個擁有地鐵的城市。
台實承接東莞地鐵1号線站台及隧道防水工(gōng)程，采用水泥基滲透型結晶塗料及單組份聚氨酯防水塗料施工(gōng)。
萬丈高樓平地起，台實現在的成就并非一(yī)朝一(yī)夕就能取得，這是多年來台實一(yī)直重視技術研發和産品創新而獲得的豐碩成果。未來，台實防水将繼續保持卓越的産品性能和穩定的産品質量，以新技術、新材料、産品體(tǐ)系創新和技術系統革新爲客戶提供更優質的防水解決方案，爲全國的交通軌道防水工(gōng)程保駕護航。
